Доход всего
0 ₽
парк и проекты
Расходы
0 ₽
по категориям
Чистая прибыль
0 ₽
маржа 0%
Дедлайны требуют внимания
3
осаго, медсправка

Продвинутая аналитика

полная аналитика →

Индекс здоровья автопарка

39 из 100
F
Прибыльность 0%
Окупаемость 14%
Ликвидность резерва 100%
Динамика прибыли 86%
Документы 50%
Доля прибыльных машин 0%

Рекомендация: Низкая маржа — поднять ставку Фуджи или срезать переменные расходы

Прогноз прибыли · 3 месяца

↗
+13 026 ₽ ₽/мес
тренд: рост · avg 67 691 ₽
надёжность: высокая R² = 0.72
113 282 ₽
+1 мес
126 308 ₽
+2 мес
139 334 ₽
+3 мес
Прогноз за 3 мес 378 924 ₽
Резерв (16 057 ₽) поток положительный

P&L — доход vs расход по месяцам

Доход Расход
Янв
Фев
Мар
Апр
Май
Июн

Дедлайны документов

Скоринг водителей

Предиктивное ТО

Газель NEXT-1 скоро
через 600 км ETA 15.09 (~12 дн) ~5 000 ₽
Газель NEXT-2 в норме
через 6 100 км ETA 04.04 (~213 дн) ~8 000 ₽

Аномалии расходов · z-score

Отклонений не обнаружено — расходы в пределах нормы

Машины

МашинаВодительСтатусПробегПрибыль / мес
Газель NEXT-1
А123ВС 116
Ринат Сафин требует внимания142 3000 ₽
Газель NEXT-2
Е456КН 116
Дамир Хайруллин ТО скоро88 9000 ₽

Недельная ЗП

Структура расходов · июнь

Юнит-экономика · ₽/км

МашинаСебест./кмПрибыль/кмБезубытокЗапас
Газель NEXT-111.8 ₽0.5 ₽69 352 ₽18%
Газель NEXT-216.0 ₽2.7 ₽39 048 ₽55%

Себест./км — TCO (цена + все расходы) на пробег. Запас прочности — насколько выручка выше точки безубыточности.

Fleet CRM · продвинутая аналитика: health-индекс, OLS-прогноз, TCO, скоринг, предиктивное ТО, z-score аномалии · всё вычисляется логикой из сырых данных